在當前全球經(jīng)濟格局深刻變革、科技革命方興未艾的時代背景下，中國國有企業(yè)正面臨著轉(zhuǎn)型升級、提升核心競爭力的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。如何激發(fā)國企的創(chuàng)新活力，使其在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先？上汽集團的陳虹、北汽集團的徐和誼、廣汽集團的曾慶洪等中國汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物，以他們的戰(zhàn)略遠見和實踐探索，為這一問題提供了富有啟示的答案。他們的共同路徑之一，便是積極擁抱以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務為代表的數(shù)字化、智能化浪潮，將創(chuàng)新基因深植于企業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)之中。

一、 領(lǐng)軍者的戰(zhàn)略洞察：創(chuàng)新是國企活力的源泉

陳虹、徐和誼、曾慶洪執(zhí)掌的均是關(guān)系到國民經(jīng)濟命脈的大型國有汽車集團。他們深刻認識到，國企的“大”不等于“強”，傳統(tǒng)優(yōu)勢若固守成規(guī)，也可能成為轉(zhuǎn)型的包袱。因此，他們不約而同地將“創(chuàng)新”置于企業(yè)戰(zhàn)略的核心位置。

• 陳虹領(lǐng)導下的上汽集團，提出了“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的“新四化”戰(zhàn)略，將創(chuàng)新聚焦于未來出行生態(tài)的構(gòu)建，而非僅僅局限于汽車制造本身。
• 徐和誼在北汽集團大力推進“高、新、特”戰(zhàn)略（即高端制造、新能源、特色產(chǎn)品與服務），尤其在北汽新能源領(lǐng)域率先布局，引領(lǐng)了國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的早期發(fā)展浪潮。
• 曾慶洪帶領(lǐng)廣汽集團堅持自主創(chuàng)新與開放合作“兩條腿”走路，在自主研發(fā)領(lǐng)域持續(xù)投入，打造了傳祺等知名品牌，同時積極整合全球資源，推動技術(shù)創(chuàng)新。

他們的實踐表明，國企的活力煥發(fā)，首要在于頂層設(shè)計上確立創(chuàng)新的主導地位，敢于打破固有模式，前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)。

二、 關(guān)鍵的賦能工具：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務的深度應用

創(chuàng)新的落地需要具體的抓手和平臺。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)作為新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的產(chǎn)物，其核心的數(shù)據(jù)服務能力，正成為像汽車制造這樣的傳統(tǒng)重工業(yè)煥發(fā)新活力的“倍增器”。陳虹、徐和誼、曾慶洪所領(lǐng)導的企業(yè)，都是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實踐的先行者。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務通過連接人、機、物、系統(tǒng)，實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈數(shù)據(jù)的采集、匯聚、分析與應用。在三大汽車集團的實踐中，這主要體現(xiàn)在：

1. 智能制造升級：基于數(shù)據(jù)對生產(chǎn)流程進行實時監(jiān)控、優(yōu)化和預測性維護，極大提升了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量與柔性制造能力。例如，工廠生產(chǎn)線上的數(shù)據(jù)反饋可以即時調(diào)整工藝參數(shù)，減少浪費。
2. 研發(fā)模式變革：利用車輛運行數(shù)據(jù)、用戶使用數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)字孿生模型，進行仿真測試與性能優(yōu)化，縮短了新車研發(fā)周期，使產(chǎn)品更貼近市場需求。
3. 供應鏈協(xié)同優(yōu)化：通過數(shù)據(jù)共享平臺，實現(xiàn)與上下游成千上萬家供應商的精準協(xié)同，提升供應鏈的透明度、韌性和響應速度。
4. 創(chuàng)新商業(yè)模式：車輛成為移動的數(shù)據(jù)節(jié)點，催生了基于數(shù)據(jù)的車輛健康管理、UBI保險、智能調(diào)度、個性化服務等后市場新業(yè)態(tài)，開拓了新的價值增長點。

三、 融合與新生：創(chuàng)新戰(zhàn)略與數(shù)據(jù)服務的化學反應

陳虹、徐和誼、曾慶洪等人的創(chuàng)新戰(zhàn)略，與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務并非兩條平行線，而是產(chǎn)生了深刻的“化學反應”。

• 數(shù)據(jù)驅(qū)動決策：企業(yè)高層的戰(zhàn)略決策（如產(chǎn)品規(guī)劃、市場定位）越來越多地基于海量、實時的數(shù)據(jù)洞察，而非僅憑經(jīng)驗，使創(chuàng)新更加精準、科學。
• 組織架構(gòu)重塑：為了適應數(shù)據(jù)流動和創(chuàng)新的需要，企業(yè)內(nèi)部的組織邊界被打破，跨部門的數(shù)據(jù)團隊、敏捷開發(fā)小組應運而生，激發(fā)了基層的創(chuàng)新活力。
• 生態(tài)體系構(gòu)建：以數(shù)據(jù)為紐帶，國企不再是孤立的制造工廠，而是成為開放創(chuàng)新生態(tài)的核心，連接著科技公司、軟件開發(fā)者、服務提供商乃至終端用戶，共同創(chuàng)造價值。

例如，上汽集團打造“零束”軟件平臺，廣汽集團推進“GLASS”綠凈計劃智能低碳出行，北汽集團深化與華為等科技企業(yè)的合作，都是將頂層創(chuàng)新戰(zhàn)略通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)能力具象化的體現(xiàn)。

陳虹、徐和誼、曾慶洪等國企領(lǐng)導人的探索揭示了一個清晰的邏輯：在數(shù)字經(jīng)濟時代，國有企業(yè)活力的持久煥發(fā)，必須依靠堅定不移的創(chuàng)新戰(zhàn)略與前沿數(shù)字技術(shù)的深度融合。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及其數(shù)據(jù)服務，正是實現(xiàn)這一融合、將創(chuàng)新藍圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和核心驅(qū)動力。它不僅優(yōu)化了“制造”的流程，更在重塑“智造”的形態(tài)和“創(chuàng)造”的邊界。隨著數(shù)據(jù)要素價值的進一步釋放，那些勇于并善于利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)激活數(shù)據(jù)潛能的國有企業(yè)，必將在高質(zhì)量發(fā)展的道路上贏得先機，展現(xiàn)出更加強大的市場活力與競爭力。